特斯拉一路高歌猛進，中國對其重要性也愈發凸顯。
第三季度，特斯拉在全球共交付24.13萬輛，同比增長64%。乘聯會數據顯示，同期特斯拉上海工廠共交付13.3萬輛，占特斯拉交付數量的55.3%。
一家工廠就貢獻了過半產能，地位可以說舉足輕重。而這座原本規劃45萬輛產能的工廠，其年化產能已經超過了50萬輛。
乘聯會數據顯示，今年1月-9月，特斯拉中國累計銷售已超30萬輛，其中，出口超10萬輛。
9月3日，北京，2021年中國國際服務貿易交易會國家會議中心展館內，觀眾在特斯拉展臺體驗乘坐。 中新社記者 賈天勇 攝
　　除了生產基地，中國還是特斯拉最大市場之一。財報顯示，特斯拉前三季度在中國區營收為90.15億美元，約占特斯拉全球收入的25%；第三季度在中國市場收入31.13億美元，同比大增78.5%，是僅次于美國的第二大市場。


　　正因為如此，特斯拉選擇持續押注中國。10月25日，特斯拉宣布，上海研發創新中心和上海超級工廠數據中心均建設落成，并于近期投入使用。這意味著特斯拉不僅在華實現了本土化生產，更進一步地實現了在華研發。


　　特斯拉中國表示，未來上海研發創新中心將圍繞整車、充電設備及能源產品等進行更多原創開發工作，發展成為與美國研發中心同等規模的綜合型研發中心。

　　特斯拉大中華區總裁朱曉彤表示：“特斯拉一直踐行深耕中國市場的承諾。研發創新中心落成不但推動特斯拉步入全新的中國本土化進程，同時也為行業提供了本地化人才培養范式，進一步加速中國智能汽車正向研發體系繁榮。”

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